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大眾汽車品牌ID.R旨在于9月2日在天門山創寫電動車類別新紀錄

大眾汽車品牌ID.R旨在于9月2日在天門山創寫電動車類別新紀錄

● 首次嘗試在世界上最具挑戰性的山路之一創寫電動車類別紀錄
● 大眾汽車賽車運動部總監Sven Smeets先生表示:“這條長度近11公里的道路非常曲折,99道彎中有大量極其狹窄的發卡彎,這對我們來說是一個挑戰,要求ID.R具備靈動的操控性和極高的下壓力。”
● 可持續發展理念貫徹始終——ID.R經由鐵路從德國運抵中國
● 挑戰在即:在即將上線的《ID.R 競逐未來》游戲中為車手Romain Dumas設立目標時間

【2019年8月15日,北京】9月2日,大眾汽車品牌純電動賽車ID.R將在天門山首次嘗試創寫電動車類別新紀錄,敬請期待!著名的天門山通天大道起點海拔約200米,道路隨險峻的山壁盤旋而上,急劇攀升至海拔約1300米的終點。大眾汽車賽車運動部總監Sven Smeets表示:“這條長度近11公里的公路非常曲折,99道彎中有大量極其狹窄的發卡彎,這對我們來說是一個挑戰,要求ID.R具備靈動的操控性和極高的下壓力。ID.R需要能夠在急彎之間進行短程沖刺,這與在派克峰山頂部分賽段的情況相似。” 極具挑戰的天門山通天大道是展示純電動賽車ID.R的絕佳舞臺,大眾汽車品牌為之投入的前沿工作,特別是電池管理和電機輕量化方面的相關技術,將確保賽車擁有更出色的性能。


大眾汽車品牌ID.R作為未來ID.家族中的運動先驅,同樣將可持續性置于核心地位。在過去的一年中,ID.R在世界范圍內屢創第一,打破了美國派克峰,德國紐博格林和英國古德伍德賽道的多項紀錄。另一項開創性的第一,是大眾汽車品牌首次選擇使用電氣化列車 i將ID.R從德國運至中國天門山,以盡可能減少運輸過程中對環境的影響。這一鐵路之旅從歐洲啟程,沿絲綢之路直達亞洲,旅程長達11000 公里。與傳統遠距離運輸常用的空運方式相比,可減少約85%的二氧化碳排放和93%的二氧化硫排放。

冠軍虛位以待:《ID.R 競逐未來》

在即將上線的《ID.R競逐未來》游戲中,玩家很快便可親身感受到大眾汽車品牌ID.R帶來的震撼駕駛體驗,并可創造虛擬世界中的賽道紀錄。即使是對于經驗最豐富的駕駛者而言,多變的彎道和復雜的地形也是極大的挑戰。而純電動賽車ID.R的絕妙之處,正是駕駛者可全身心專注前方賽道,不再需要為選擇擋位分心。在賽道中段, 駕駛者將有機會感受到ID.R比一級方程式更快的加速能力,充分體驗可在出彎瞬間即刻爆發的650牛·米最大扭矩。在接下來的一周中,廣大玩家即可在游戲中充分發揮實力,用虛擬紀錄為大眾汽車品牌ID.R車手Romain Dumas的實際挑戰設立目標時間,冠軍虛位以待。

i 德國漢堡至中國重慶段的電氣化鐵路運輸里程為10490.35公里,占全程的97%。僅哈薩克斯坦境內約300公里的路程尚未實現電氣化。

大眾汽車品牌ID.R旨在于9月2日在天門山創寫電動車類別新紀錄

天門山99道彎中有大量極其狹窄的發卡彎,要求ID.R具備靈動的操控性和極高的下壓力

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一波中特连准22期